920 TITRE

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LA CALANQUE DES EAUX SALEES

Au pied du Grand Mornas, elle doit son nom à la présence de plusieurs sources d'eaux salées.

920 RANDO IMAGES

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DESCRIPTIF RANDO

La Randonnée.

La Côte Bleue. La Chapelle Notre-Dame -du -Rouet . La Calanque des Eaux Salées. La calanque du Puits, la Madrague de Gignac, le port de la Redonne, la Calanque des Anthénors, le Petit Méjean et le Grand Méjean. Aller retour, 17 km.

920 CALANQUE DES ANTHENORS

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La Calanque des Anthénors.

920 VUE D'EN HAUT

920 VUE D'EN HAUT

PORTION DU LITTORAL

La Côte Bleue

Portion du littoral entre l'Estaque et Carro, soit environ 25 km. C'est une succession de petits ports de pêche, de minuscules plages, calanques et criques, de Carry à l'Estaque. (16ème arrondissement de Marseille).

La Chaîne calcaire de l'Estaque, de 115 millions d'années a été ravinée par la dernière glaciation et les roches ont été érodées par les pluies acides.

Ces magnifiques paysages où trois couleurs dominent, le bleu, le vert et le blanc, ont inspiré plusieurs peintres comme Paul Cézanne, Georges Braque, Raoul Dufy.......

920 2 ROCHERS MONT

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920 COTE VUE PAR

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920 BRAQUE MONT

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920 CEZANNE

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920 CEZANNE MONT DER

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920 RENOIR

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920 CHAPELLE MONT

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N DAME DU ROUET

NOTRE-DAME-DU-ROUET

Située sur un promontoire triangulaire, le Cap de la vierge, cette chapelle domine, à plusieurs dizaines de mètres de haut, la rade de Marseille et la plage du Rouet.

Bâtie en 1653, puis restaurée en 1877 et reconstruite en 1966.

Le 8 septembre de chaque années on y fête la Nativité et l'on procède à la bénédiction de la mer et des bateaux.

920 VIADUC

920 VIADUC

LE VIADUC EAUX SALEES

Le Viaduc des Eaux Salées.

Son arche a une portée de 50 m, sur une hauteur de 25 m et ses piliers sont ancrés à -22m sous le niveau de la mer. La portée totale est de 246m.

La Commission régionale du patrimoine et des sites lui a attribué le "Label Patrimoine XXème s.", le 28 novembre 2000.

C'est le seul viaduc à une seule arche.

920 VIADUC MONT

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QUELQUES FACILITES

Quelques facilités.

Par contre de nombreuses carrières furent créées sur place comme celles de la Redonne et de la Vesse.

Des débarcadères furent construits sur la mer, ce qui facilita les transports.

Paul Séjourné, homme de grand talent, supervisa les travaux. Il portait le surnom de "Gustave Effeil des ponts et maçonneries".

Les travaux furent terminés le 15 octobre 1915.

14 circulations quotidiennes dans chaque sens en semaine, et 10 les samedis, dimanches et jours fériés.

920 ROCHERS MONT

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LA LIGNE

La ligne de la Côte Bleue (Miramas l'Estaque), est accrochée au flanc de la Chaîne de l'Estaque avec 18 viaduc et 23 tunnels !

En 1882, la Ligne Port-de-Bouc Miramas existait déjà.

En 1908, débutent les travaux de la ligne Port-de-Bouc l'Estaque.

Vu le relief de la Chaîne de la Nerthe, la réalisation du projet demanda des trésors extraordinaires de virtuosité pour mener à bien le passage de la voie ferrée, véritable travail de fourmis pour percer les tunnels et construire les viaducs, véritables et remarquables ouvrages d'art.

Aux nombre des difficultés, le relief, la mer trop proche, les marnes noires (glissements de terrain).

Par manque de place, la gare de la Redonne fut construite sur un terre-plein accolé à un mur soutenu par des contreforts arqués et le tout perché à une hauteur impressionnante.

920 CABINES MONT

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La Madrague de Gignac

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AMBULO

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dimanche 16 décembre 2012

La Calanque des Eaux Salées, Côte Bleue. Les Randonnées d'Henri.

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